凤凰网科技讯 8月22日，在2026世界机器人大会论坛上，新石器创始人余恩源首次系统阐释了公司定位从“自动驾驶”向“机器人公司”的转变。他透露，截至8月20日，新石器无人驾驶累计运营里程已突破2.2亿公里，日新增里程超100万公里，目前无人车数量超过2.7万辆，居全球同类车队首位。    08月26日讯 据TA名记奥恩斯坦报道，马尔穆什将接受热刺体检，此前曼城与热刺已经就租借事宜达协议，附带总价6000万镑的强制买断条款。按计划，今年底车队规模将突破5万辆，明年预计增至15万辆。

余恩源将物流成本拆解为运输、装卸、搬运三个环节，各占约三分之一，并称全球5.3亿物流从业者年人力成本超5.8万亿美元。他认为，自动驾驶仅解决运输问题，而装卸和搬运需依赖机器人，因此新石器正将无人车技术延伸至室内小机器人产品，目标是构建由1000万辆无人车和1亿个机器人组成的无人物流网络，覆盖从运输到末端上架的全链条。

二 | 报道称，该强制性买断条款的固定转会费为5000万英镑，另有1000万英镑的附加费用，其中500万英镑确保支付。余恩源还阐述了构想中新石器围绕物流的四种具身形态：robovan(已经规模化落地)、半具身的装卸搬运机器人、半具身的上架机器人和最终形态的全具身机器人。

目前，新石器已在阿联酋、东南亚等地落地，并计划进入沙特、阿曼及欧洲多国。这位埃及国脚将在热刺签下一份为期四年的合同，并附带一年的续约选项。

三 | 马尔穆什的前东家法兰克福不会获得任何二次转会分成。余恩源称，中国无人车在海外市场具有明显先发优势，若叠加装卸搬运机器人能力，有望重塑全球物流基础设施。在昨日，热刺已经官宣签下萨维尼奥，转会费总价为8500万英镑。但关于机器人产品的具体量产时间和商业化节点，现场未作进一步披露。